物流行业的利润不高，因此提升管理效率尤为重要，入库、上架、拣货、扫描等等环节都要精确控制，不能有浪费的时间，不能有多余的动作，不能走回头路，不能有过多的思考，不能有过多的异常反馈。这就要求我们要优化
物流领域的利润真是要从牙缝里省出来的，这就要清楚的知道每一分钱到底都花到了哪里。仓库每拣一件货成本多少，每配送一件货成本多少，到底是自营物流省钱还是外包省钱，这都要算账。每个员工都在算计着自己的劳动
制造型业的物流活动贯穿于企业整个生产经营活动中，原材料从供应商到客户仓库再到车间里在各个工序间的流动，我们称之为供应物流和生产物流，它的归属通常是生产制造部门。与分销物流相比，由于不直接触及下游客户
大型仓库里的拣货人员需要不停的在仓库里行走查找货物，一天步行距离往往超过10公里，可以想象这样的体力消耗非常大，所以拣货的效率至关重要。走路本身是无效劳动，如何优化拣货路径、提高拣货批量、如何减少查
十几年前丰田公司的“0”库存理论经常可以听到，作为一名管理者我也学习了很长时间这方面的知识，但是后面发现怎么做都难以落地。后来才知道丰田也不是真正的“0”库存，而是把库存转移给了上游供应商，美其名曰
为什么说逆向物流是企业物流管理里面最难的。首先，它的上游是客户，客户是上帝，我们完全处于被动的接受状态。其次，流回来的货都是没有包装、没有标识，甚至是残缺不全的。仓库要辨别，要清点，要质检，要翻理。
盘点涉及的部门有物流、财务、市场、IT等等，很多公司由于库存体量较大，导致盘点周期比较长，同时盘点也是个体力活，盘点不仅费时费力，很多时候还会影响到生产和市场的供应。盘点前要周密计划，盘点中要严格执
当你的订单已经下达等待收货的时候，心情是急迫而期待的。城市配送被称作物流里的“最后一公里”， 它的运作质量直接影响客户的购物体验。送货人员可能是本次交易中唯一与客户见面的人，所以他的服务水平也直接影
企业里好的激励制度就如同茫茫大海里的灯塔，为我们指明前进的方向，团队里的每一个人都充满了正能量而努力工作，在这样的环境里消极的人也会受到积极的影响，这是每一个企业都希望实现的境界。而一个不好的制度，
大家可能对于物流投诉再熟悉不过了，包装破损、延时、态度不好、货品损坏，好像这些都时有发生。物流的过程确实存在很大的货损风险，但人为的风险我们依然可以努力去降到最低。质量管理的目的不仅仅是制定指标和考
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